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由於科技的進步,各種無線通訊設備及數位裝置技術的高度發展,電磁干擾已成為電子時代中世界各國關注的問題。

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引導: 【丶平凡說車原創 大眾全新高爾夫】近日,我們從相關渠道獲悉,一汽大眾旗下的第八代高爾夫已經在佛山工廠下線,新車基於MQB平臺進行打造,預計全新高爾夫在年內正式上市,並且有望推出普通版和GTI以及GTE等多個版本車型。 大眾高爾夫作為全球銷量最好的車型之一,自從1974年上市以來,知道至今走過了46個年頭,它在全球的累計銷量超過了3500萬輛,如今在國內銷售的高爾夫已經進入了生命末期,對於喜歡高爾夫,但是預算又不是非常充裕的消費者而言,目前已經可以開始關注了。 ... 全球銷量最好的車型之一 大眾全新高爾夫下線 你期待嗎? 第八代高爾夫在外觀和內飾都進行了重新設計,都採用了最新家族式設計風格,其實我們不難發現,高爾夫作為大眾旗下的重磅車型,每一次的換代,在外觀設計和內飾布局,基本上都將延續到其它車型,從新車的外觀造型來看,給人在視覺上顯得年輕時尚。 迎合了國內絕大部分消費者審美,其實我們不難看出,不僅是以前還是現在,大眾旗下的車型在外觀方面,都給人在視覺上顯得穩重大氣,這樣的外觀設計,剛好迎合了國內絕大部分消費者審美,尤其是對於中年消費者。 ... 內飾方面,大眾旗下的絕大部分車型不會給人帶來過多的科技感和豪華感,但是卻給人在視覺上呈現出了比較強的高級感,我們可以發現,旗下的車型在內飾方面,覆蓋了大量的鋼琴烤漆樣式的材質,加上內飾的顏色主要是黑色,從而在視覺上營造出了很強的高級感。 八代高爾夫,採用了雙連屏的設計風格,這也是目前主流的設計風格,增強了內飾的高級感,而且換擋桿採用了「撥片式」的進行設計,顯得小巧精緻,動力方面,目前國產版全新高爾夫並沒有正式公布,根據外觀版八代高爾夫的動力來看。 ... 提供了1.0T三缸高低功率,最功率分別為90匹和110匹馬力,1.5T四缸高低功率,最大功率分別為130匹和150匹馬力,GTI版車型搭載2.0T直列四缸發動機,最大功率為245匹馬力,最大扭矩為370牛·米,傳動系統為6MT和7速雙離合變速箱。 以及GTE插電混動版車型,新車的充電插口在左前翼子板的位置,該車搭載1.4T發動機+電動機+電池組組成的插電混動系統,最大功率為245匹馬力,最大扭矩為400牛·米,在WLTP測試環境下純電最大續航里程約60公里,純電模式下最大時速可達130公里/小時。 ... 雖然海外版高爾夫提供多套動力總成可選,不知引入國內後,是否會延續海外版的動力總成,要注意的是,新車提供1.0T三缸發動機,而且還提供高低功率,要注意的是,如今在國內售賣的高爾夫,從實際的價格上來看並不低。 在同價位區間,我們基本上可以選擇合資品牌中的緊湊級三廂轎車,如果八代高爾夫引入1.0T三缸發動機,具體的價格會是多少呢?會不會比現款在售的高爾夫價格要低呢?我們從全新POLO的價格區間來看,相比老款有所提升,不知八代高爾夫正式在國內上市後,價格會不會有所提升呢? ... 只有等該車正式在國內上市後才知曉,但是有一點是可以確定的,大眾旗下的絕大部分車型溢價普遍都比較高,加上現款在售的高爾夫在國內的銷量也不是非常突出,如果不拿出足夠的成績,預計在國內的銷量不會有很大的突破,當然了,這僅僅是個人的猜測。 具體的市場表現如何,還得等新車在國內正式上市後才知曉,但是,我們要注意的是,近幾年大眾旗下的很多車型,終端的優惠力度越老越大,加上近兩年大眾「扎堆」的推出SUV車型,從過去的2019年在華銷量來看,僅僅是只小幅度提升。 ... 總結: 喜不喜歡都要來了!大眾全新高爾夫下線,你心動了嗎?八代高爾夫已經在國內下線,以及年內就能上市,但是我們從該車的產品力來看,表現的並不是非常亮眼,動力方面雖然提供多套動力可選,不僅提供1.0T和1.5T,而且還提供插電式混動版車型。 你們怎麼看八代高爾夫呢?如有不同觀點以及想法,歡迎前來留言及討論。 【文章來自丶平凡說車原創 圖片來源於網絡 如有侵權請聯繫作者】

 

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